Ausländischer Frachtführer · 9 Min. Lesezeit

Jakub Wujec

Französischen Frachtführer prüfen vor dem ersten Auftrag

Einen französischen Frachtführer prüfen Sie in SIRENE für Firma und Adresse, in Infotrans für die Straßentransportlizenz und den Transportmanager, in BODACC für kollektive Insolvenzverfahren und in VIES für die USt-IdNr. Mit Kennzeichen kommt SIV dazu (Fahrzeugregister, keine Kfz-Haftpflicht). Gleichen Sie E-Mail und Domain am Tag der Beauftragung mit SIRENE ab. Ein aktiver SIREN in SIRENE ersetzt keine gültige Transportlizenz. Jede Unstimmigkeit ist ein Risikosignal: pausieren Sie vor Abholdetails.

Wichtige Prüfungen vor der Ladungsfreigabe

SIRENE: Rechtsname, Sitzadresse, NAF-Tätigkeitscode, Verwaltungsstatus.
Infotrans: Eintrag im Straßentransportregister, Lizenzgültigkeit und Transportmanager.
BODACC: kollektive Verfahren wie sauvegarde, redressement oder liquidation judiciaire.
VIES-Querprüfung auf der Rechnungs-USt-IdNr.
SIV mit Kennzeichen: Fahrzeug gefunden und Karosserietyp (Nutzfahrzeug vs Pkw).
E-Mail und Domain passen zu SIRENE-Registerdaten.

Was Sie bei einem französischen Frachtführer prüfen

Französische Betreiber werden über SIREN in SIRENE identifiziert. Infotrans führt Transportlizenzstatus und Transportmanager. Viele Teams stoppen nach SIRENE, weil der SIREN sauber auflöst. Das übersieht Infotrans und BODACC-Insolvenzsignale.

Handelsregister

SIRENE nach SIREN oder SIRET: Rechtsname, Adresse, Firma aktiv oder erloschen.
Registrierungszeitpunkt und NAF-Code versus deklarierte Transporttätigkeit.
BODACC-Mitteilungen zu kollektiven Insolvenz- oder Restrukturierungsverfahren für denselben SIREN.

Transportlizenz

Infotrans: gültige Straßentransportlizenz beim Vertragspartner.
Lizenzumfang passt zu Inlands- oder internationaler Fracht auf Ihrer Strecke.
Transportmanager im Infotrans-Datensatz, soweit angezeigt.

USt-IdNr.

VIES aktiv und Name stimmt mit SIRENE und Rechnung überein.

Versicherung und Kennzeichen

SIV (Kennzeichen): Fahrzeug im französischen Register (technische Daten, keine Kfz-HP).
SIV Karosserietyp: Nutzfahrzeug, kein Pkw.
Ohne Kennzeichen startet Certica kein SIV; fordern Sie Versicherungsnachweise für Kfz-HP separat an.

Französische SIREN-, SIRET- und USt-Formate

SIREN: 9 Ziffern; Hauptschlüssel in SIRENE und Infotrans.
SIRET: 14 Ziffern (SIREN plus 5-stellige NIC); auf Niederlassungsunterlagen.
USt-IdNr.: FR-Präfix plus 11 Ziffern; VIES-Name muss zum SIRENE-Rechtsnamen passen.
Kennzeichen: Format AA123AA oder älteres FNI; SIV braucht exakte Eingabe.

Was SIRENE allein nicht beweist

Dass Infotrans eine Straßentransportlizenz für den Vertragspartner führt.
Dass BODACC kein kollektives Insolvenzverfahren auf dem SIREN zeigt.
Dass SIV einen Lkw bestätigt ohne Kennzeichen.
Dass die Buchungs-E-Mail zum Transportmanager in Infotrans gehört.

Beispiel für Unstimmigkeit auf französischen Strecken

SIRENE zeigt SAS Transport Dupont seit 2015 aktiv mit passendem VIES. Infotrans liefert keinen Eintrag für diesen SIREN. Der Frachtführer schickt ein Lizenz-PDF per E-Mail vom Vorjahr. Das Risiko ist nicht „Fake-Firma“, sondern „Firma ohne Transportrechte“. Pause vor Lageradresse und Ladungswert.

Quellen, die Certica nutzt (Frankreich)

Certica leitet SIREN aus USt oder SIRET ab, liest SIRENE, Infotrans-Lizenzzeilen, BODACC-Kollektivverfahren und SIV bei Kennzeichen. Certica prüft bei jeder Verifizierung auch VIES und Domain.

SIRENE
Infotrans
BODACC
SIV (Kennzeichen)
VIES
Domain

Dokumente, die Sie vom Frachtführer anfordern

Französische Frachtführer schicken Annuaire-PDFs ohne Datum und Infotrans-Screenshots ohne SIREN-Kopf. Fordern Sie Registerausdrucke vom Beauftragungstag.

SIRENE- oder Annuaire-des-Entreprises-Ausdruck mit SIREN und Status vom Beauftragungstag.
Infotrans-Lizenzbestätigung für den vertraglichen SIREN vom Beauftragungstag.
Versicherungsdetails, wenn Kennzeichen noch fehlen.
Rechnung und Vertrag auf demselben Rechtsnamen wie in SIRENE.

E-Mail und Domain

Identitätsmissbrauch nutzt oft eine .fr-Domain nach Führungswechsel bei realem SIREN. WHOIS mit SIRENE-Sitzstadt vergleichen, nicht nur das Rate-E-Mail.

Domain-Alter versus SIRENE-Registrierungsdatum.
Domain der Buchungs-E-Mail passt zu Website und SIRENE-Adresse.
Verlassen Sie sich nicht nur auf eine Mobilnummer ohne Registerbezug.
Vergleichen Sie Ansprechpartner mit Infotrans-Transportmanager.

Grenzen der Prüfung bei einem französischen Frachtführer

SIRENE, Infotrans, BODACC und SIV sind getrennte Quellen. SIV bestätigt nur Fahrzeugtyp, keine französische Kfz-HP. Manuelle Freitagsprüfung über vier Portale ist der Moment, in dem E-Mail-Kontrollen unter Load-Board-Druck fehlen.

SIRENE bestätigt Firmenidentität, nicht Flottenqualität oder Zahlungsverhalten.
SIV liefert nur Fahrzeugtechnik; es ersetzt keinen französischen Kfz-HP-Nachweis.
Infotrans veröffentlicht in offiziellen Aktualisierungszyklen; lesen Sie die Registerzeile am Beauftragungstag.
Manuelle Prüfung über SIRENE, Infotrans, BODACC und SIV kostet Zeit unter Load-Board-Druck.

Warnsignale und typische Fehler

SIRENE aktiv, aber kein Infotrans-Transporteintrag

Kann Spediteur ohne eigene Lizenz oder Identitätsmissbrauch bedeuten. Vor Freigabe der Ladungsdetails prüfen.

BODACC-Kollektivverfahren auf dem gebuchten SIREN

Sauvegarde, redressement oder liquidation kann Transportkapazität einschränken. Vor Beladung klären.

SIV zeigt Pkw auf gebuchten Kennzeichen

Falsches Fahrzeug oder Undisclosed Subcontracting möglich. Fahrzeugtyp vor Abholung bestätigen.

Neue .fr-Domain bei lang etabliertem SIREN

Anruf auf Nummer aus SIRENE sinnvoll, nicht nur Antwort auf das Rate-E-Mail.

Wie Certica die Prüfung eines französischen Frachtführers unterstützt

Certica ruft Daten zur Frachtführerprüfung automatisch ab und wertet sie aus, erkennt Risikosignale und unterstützt die Entscheidung vor der Lastübergabe. Der PDF-Bericht ist Dokumentation und Prüfnachweis, nicht der eigentliche Produktwert.

Senden Sie französischen SIREN, SIRET oder FR-USt, Land FR, Buchungs-E-Mail und Zugkennzeichen. Certica holt SIRENE, Infotrans, BODACC und SIV in einem Lauf, wenn Kennzeichen Fahrzeugquellen freischalten.

Infotrans-Lizenzlücke auch bei aktiver Firma in SIRENE.
BODACC-Kollektivverfahren neben Registerstatus in einem Lauf.
Kennzeichengestützte SIV-Fahrzeug- und Karosserieprüfung im selben Lauf wie Register und Lizenz.

Offizielle Quellen

FAQ

Wie prüfe ich ein französisches Transportunternehmen?

Starten Sie mit SIRENE nach SIREN für Firmenstatus, dann Infotrans für die Straßentransportlizenz. Ergänzen Sie BODACC für Insolvenzsignale und Kennzeichen für SIV-Fahrzeugdaten. Vergleichen Sie Kontaktdaten mit SIRENE am Beauftragungstag.

Wo steht das französische Transportlizenzregister?

Straßentransportbetreiber stehen in Infotrans (infotrans.fr). Certica ruft Infotrans nach SIREN ab.

Was gehört auf eine Checkliste für französische Frachtführer?

SIRENE, Infotrans-Lizenz, BODACC-Verfahrensscan, VIES, SIV mit Kennzeichen für Fahrzeugtyp plus E-Mail und Domain gegen SIRENE.

Wie prüfe ich einen französischen Frachtführer vor der Auftragsvergabe?

Register, Lizenz, USt, BODACC und Kontakt am Beauftragungstag prüfen. Ein auffälliges Ergebnis ist ein Risikosignal: klären Sie es vor Abholdetails.

Dieselben Prüfungen automatisch

Certica sammelt Register-, MwSt-, Lizenz-, Versicherungs- und Domaindaten in einem Lauf, wendet Risikoregeln an und speichert einen PDF-Audit-Trail, bevor Sie die Ladung vergeben.

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Keine Karte erforderlich. Ergebnisse liefern in der Regel Sekunden bis wenige Minuten, abhängig von der Registerverfügbarkeit.