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Ausländischer Frachtführer · 9 Min. Lesezeit

Jakub Wujec

Zuletzt geprüft: 30. Juli 2026

Tschechischen Frachtführer prüfen vor dem ersten Auftrag

Einen tschechischen Frachtführer prüfen Sie in ARES für die Firma, in RPSD für Straßentransportkonzessionen und EU-Lizenz, in RZP für Gewerbelizenzen und in CKP bei Kennzeichen für die Versicherung. Prüfen Sie VIES auf der DIČ und vergleichen Sie die E-Mail am Tag der Beauftragung mit der ARES-Adresse.

Wichtige Prüfungen vor der Ladungsfreigabe

  • ARES: Rechtsform, Status, Sitz, IČO aus DIČ aufgelöst.
  • RPSD: Konzessionsgültigkeit, Schwerlastgenehmigung, Euro-Lizenz.
  • RZP-Gewerberegister für Einzelunternehmer.
  • CKP-Versicherung mit Kennzeichen.
  • VIES auf tschechischer USt-IdNr.
  • E-Mail und Domain versus ARES-Daten.

Was Sie bei einem tschechischen Frachtführer prüfen

Tschechischer Betreiber sitzt in ARES unter IČO. Aufträge kommen oft nur mit DIČ. Konzessionen und Euro-Lizenz stehen in RPSD; ARES-Status allein zeigt das nicht.

Die wichtigsten Register Schritt für Schritt prüfen

Führen Sie das am Tag der Beauftragung durch und speichern Sie einen Screenshot oder ein PDF in Ihrer Auftragsakte.

Schritt 1: Firma in ARES per IČO prüfen

Öffnen Sie ARES und suchen Sie nach IČO (8 Ziffern). Nennt der Kontakt nur die DIČ, lösen Sie die IČO auf derselben Seite auf.

Vergleichen Sie Sitz und Rechtsname mit Vertrag und Rechnung am Tag der Beauftragung.

Schritt 2: Konzession in RPSD per IČO prüfen

Öffnen Sie RPSD road transport operator search (Search of a road transport operator). Geben Sie in Quick search die IČO im Feld Enter text ein und klicken Sie Search.

Ergebnisse zeigen Name, Registration number, Legal form of business, Street, Number, City. Öffnen Sie den Operator und lesen Sie Haulage <= 3,5t / Haulage > 3,5t, Fahrzeuganzahl und Euro-Lizenzgültigkeit (number, kind CARGO, active copies, valid from/until).

Schritt 3: USt-Status in VIES per DIČ prüfen

Öffnen Sie VIES und geben Sie die DIČ (tschechische USt-IdNr.) ein.

VIES zeigt den aktiven Status und den registrierten Namen.

Gleichen Sie den Namen mit ARES und der Rechnung ab.

Weitere Register und worauf Sie achten

Über die obigen Schritte hinaus prüfen Sie zusätzlich folgende Punkte, bevor Sie den Auftrag vergeben.

  • ARES unter ARES nach IČO (8 Ziffern): DIČ bei Bedarf auf derselben Seite zur IČO auflösen.
  • RZP-Gewerberegister für Einzelunternehmer.
  • RPSD: Haulage <= 3,5t / Haulage > 3,5t, Fahrzeuganzahl, Euro-Lizenzgültigkeit.
  • Auf derselben RPSD-Seite gibt es auch Advanced search und Search by Community licences.
  • VIES: aktiver Status und Namensabgleich mit ARES und Rechnung.
  • CKP (Kennzeichen): Suche nach SPZ unter CKP plate insurance search. Das Formular nutzt reCAPTCHA v2.

Tschechisches IČO, DIČ und Kennzeichen

  • IČO: 8 Ziffern; Schlüssel in ARES und RPSD.
  • DIČ: Präfix CZ plus bis zu 10 Ziffern; DIČ zu IČO zuordnen, wenn die Registerzuordnung verfügbar ist.
  • RŽP: relevant für živnost-Einzelunternehmer, die in der ARES-Firmensuche fehlen.
  • Kennzeichen: tschechisches Standardformat für ČKP MTPL-Abfrage.

Was ARES allein nicht belegt

  • Gültige Straßentransportkonzession in RPSD für Lkw.
  • Aktuelle Euro-Lizenz für internationale Strecken.
  • MTPL in ČKP ohne Kennzeichen.
  • Dass RŽP Güterverkehr abdeckt, wenn der Träger Einzelunternehmer ist.

Beispiel für eine Abweichung auf Strecken mit Tschechien

Kontakt schickt nur ein DIČ. ARES zeigt aktive s.r.o. seit 2019. RPSD hat vor drei Monaten abgelaufene Konzession, das Euro-Lizenz-PDF aus der Mail wirkt noch gültig. VIES aktiv. Problem ist Lizenzgültigkeit, nicht Firmenexistenz.

Dokumente, die Sie vom Frachtführer anfordern

Tschechen schicken ARES-Ausdrucke auf Tschechisch und RPSD-Exporte ohne Konzessions-Enddatum. Fordern Sie eine RPSD-Zeile mit Konzessionstyp und Gültigkeit vom Beauftragungstag.

  • ARES-Auszug oder Firmenbestätigung vom Tag der Beauftragung.
  • RPSD-Lizenz- oder Konzessionsnachweis für die Operator-IČO.
  • VIES-Auszug für die Rechnungs-DIČ.
  • Versicherungsbestätigung, wenn Kennzeichen noch fehlen.
  • Vertrag und Rechnung auf demselben ARES-Rechtsnamen.

E-Mail und Domain

Aufträge auf .cz mit Sitz Prag bei anderem Kraj in ARES plus abgelaufenem RPSD sind ein häufiges Doppelsignal.

  • Domain-Alter versus ARES-Gründungsdatum.
  • Website-Adresse passt zum Registersitz, nicht willkürlich fremdes TLD.
  • Freemail bei RPSD-Mehrfahrzeug-Operator erfordert manuelle Prüfung.
  • Telefonvorwahl konsistent mit ARES-Adresse.

Grenzen der Prüfung bei einem tschechischen Frachtführer

Frisches IČO nach Firmenteilung kann DIČ-zu-IČO-Zuordnung verzögern. Prüfen Sie am Beauftragungstag neu, nicht mit ARES-PDF von letzter Woche.

  • ARES bestätigt die Existenz; ohne Kennzeichen oder Dokumente keine laufende Versicherung.
  • CKP-MTPL-Prüfung braucht Kennzeichen.
  • RPSD-Zeilen genau lesen für Konzessionstyp und Ablauf.
  • DIČ-zu-IČO-Auflösung kann bei frischen Registrierungen scheitern: am Tag der Beauftragung wiederholen.

Warnsignale und typische Fehler

ARES aktiv, RPSD zeigt keine gültige Konzession

Kann auf ein Unternehmen außerhalb Straßentransport oder erloschenen Operator hindeuten. Vor Beauftragung klären.

Euro-Lizenz in RPSD abgelaufen

Internationale Strecken brauchen aktuelle EU-Lizenzdaten. Nicht auf altes PDF aus E-Mail vertrauen.

CKP-Police auf anderer IČO als ARES

Versicherung muss auf dem Vertragspartner sitzen. Aktualisierte Police verlangen.

Frische Domain bei altem ARES-Eintrag

Häufig nach IT-Refresh, auch bei Imitation gesehen. Telefonisch über ARES bestätigen.

Wenn Sie das nicht bei jedem Auftrag wiederholen wollen

Senden Sie IČO oder DIČ, Land CZ, E-Mail und Kennzeichen. Certica sucht Firma in ARES und RPSD über IČO und prüft ČKP bei Kennzeichen.

  • Ablaufdatum Euro-Lizenz und Konzession aus RPSD, nicht aus Mail-Anhang.
  • DIČ-zu-IČO-Zuordnung vor Register- und Lizenzabruf.
  • Vergleich E-Mail-Domain mit Website und ARES-Sitz.

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Wollen Sie das nicht bei jedem Auftrag machen?

Certica holt Daten aus denselben Registern, prüft sie und zeigt ein klares Ergebnis: was OK ist und was vor der Beladung geklärt werden muss.

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Offizielle Quellen

FAQ

Wie prüfe ich eine tschechische Firma per IČO in ARES?

Öffnen Sie ARES und geben Sie die achtstellige IČO des Frachtführers ein. Nennt der Kontakt nur die DIČ (USt-IdNr.), lösen Sie daraus die IČO auf derselben Seite. Prüfen Sie die IČO in ARES am Tag der Beauftragung.

Wie prüfe ich das tschechische Transportfirmenregister?

Nutzen Sie ARES (ARES). Suchen Sie nach IČO oder lösen Sie aus DIČ auf derselben Seite auf. Bestätigen Sie Name und Sitz am Tag der Freigabe.

Wo finde ich die Transportlizenz eines tschechischen Frachtführers?

Straßentransport-Operatoren stehen in RPSD unter RPSD road transport operator search. Nutzen Sie Quick search mit der IČO, klicken Sie Search, öffnen Sie den Operator und lesen Sie Haulage-Umfang, Fahrzeuganzahl und Euro-Lizenzgültigkeit am Tag der Beauftragung.

Was gehört auf die Checkliste für einen tschechischen Frachtführer?

ARES-Firmenregister, RPSD-Lizenz, RZP wo relevant, VIES, CKP mit Kennzeichen (reCAPTCHA bei der SPZ-Suche) plus E-Mail und Domain gegen ARES.

Wie verifiziere ich einen tschechischen Frachtführer vor der Beauftragung?

Register, RPSD, VIES und Kontakt am Tag der Beauftragung gemeinsam prüfen. Eine Unstimmigkeit bedeutet Pause und manuelle Prüfung, keine automatische Ablehnung.

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