Amtliche Register · 7 Min. Lesezeit

Jakub Wujec

Zuletzt geprüft: 30. Juli 2026

KREPTD: polnische Transportlizenz über NIP prüfen

Q: Wo ist die offizielle KREPTD-Seite?

KREPTD (GITD) (https://kreptd.gitd.gov.pl). Suche über NIP.

Öffnen Sie KREPTD (GITD), geben Sie den NIP des Frachtführers ein und öffnen Sie den Eintrag. Lesen Sie Inlandserlaubnis und Gemeinschaftslizenz getrennt: Status, Gültigkeit und Fahrzeuganzahl. Prüfen Sie die Person des Transportmanagers. Speichern Sie den Ausdruck mit Datum in der Auftragsakte. Die Suche ist öffentlich und kostenlos.

Wichtige Prüfungen vor der Ladungsfreigabe

Für KREPTD brauchen Sie den polnischen NIP des Frachtführers.
Inlandserlaubnis und Gemeinschaftslizenz sind getrennte Abschnitte.
Status „Ważne“ allein reicht nicht, Daten zu Entzug, Ablauf und Sperre lesen.
Die Zahl der Fahrzeuge oder Gemeinschaftsauszüge zeigt Lizenzkapazität.
Der Transportmanager mit vollem Namen muss im Register stehen.
Ein Lizenzscan aus der Mail ersetzt keine Abfrage am Beauftragungstag.
PDF oder Ausdruck aus KREPTD mit Datum in der Auftragsakte speichern.

Was Sie vor der Prüfung vorbereiten

KREPTD ist das elektronische Register der GITD für Straßentransportunternehmer. Die Suche läuft über NIP und braucht kein Login.

NIP des Frachtführers aus Rechnung oder Vertrag.
Ob die Route national oder international ist, für Erlaubnis versus Gemeinschaftslizenz.
Name und Adresse aus KRS oder CEIDG zum Abgleich mit dem KREPTD-Eintrag.

Wie Sie die Transportlizenz in KREPTD Schritt für Schritt prüfen

Unten stehen die Schritte vom Öffnen der Suche bis zum Speichern des Nachweises. Aktives KRS ohne KREPTD-Eintrag reicht nicht für die Auftragsvergabe.

Schritt 1: KREPTD öffnen und NIP eingeben

Gehen Sie auf KREPTD (GITD). In der Suche geben Sie den NIP ein und starten die Abfrage. Die Trefferliste zeigt Firma, NIP und Referenznummer.

Schritt 2: Bestätigen, dass es der richtige Partner ist

Vergleichen Sie Firmenname und NIP mit Rechnung und Firmenregister. Öffnen Sie dann die Details des Eintrags.

Schritt 3: Inlandserlaubnis lesen

Im Abschnitt zur Inlandserlaubnis prüfen Sie Nummer, Status und Fahrzeuganzahl. Für rein nationale Fahrten braucht der Partner eine gültige Inlandserlaubnis, nicht nur einen Eintrag im Register.

Schritt 4: Gemeinschaftslizenz lesen

Die Gemeinschaftslizenz brauchen Sie für internationalen Transport. Prüfen Sie Nummer, Ende der Gültigkeit, Status und Zahl der Auszüge oder Fahrzeuge. Ohne aktive Gemeinschaftslizenz stoppen Sie internationale Vergabe.

Schritt 5: Transportmanager prüfen

Im Bereich zum Transportmanager sollte eine Person mit vollem Namen stehen. Fehlt sie, können Sie die verantwortliche Person allein aus KREPTD nicht bestätigen.

Schritt 6: Daten und Fahrzeuganzahl beachten

Daten zu Entzug, Ablauf oder Sperre in Rot oder mit Sperrvermerk bedeuten, dass die Berechtigung nicht gilt, auch wenn der Eintrag noch sichtbar ist. Null Fahrzeuge ist kein harter Stopp allein, aber ein Signal zur manuellen Prüfung.

KREPTD-Felder zum Abgleich
KREPTD-Feld	Abgleich mit	Risikosignal
Eintrag / kein Eintrag	Erwarteter lizenzierter Frachtführer	Kein Eintrag für NIP
Firmenname	KRS, CEIDG, Rechnung	Abweichender Operatorname
Status Inlandserlaubnis	Nationale Route	Inaktiv, Entzug, Ablauf
Status Gemeinschaftslizenz	EU-Route	Fehlend oder inaktiv
Transportmanager	Kontakt aus dem Auftrag	Keine Person mit vollem Namen
Fahrzeuge / Auszüge	Deklarierte Flotte	Null Fahrzeuge oder sehr wenige Auszüge

Schritt 7: Ausdruck speichern

Laden Sie das Ergebnis herunter oder speichern Sie einen datierten Ausdruck in der Auftragsakte. Ein alter Scan aus der Mail belegt den Status am Beauftragungstag nicht.

Wie Sie nach der KREPTD-Prüfung entscheiden

Lizenzstatus und Entscheidung vor Vergabe
Was Sie sehen	Was es bedeutet	Entscheidung
Aktive Inlandserlaubnis und passende Gemeinschaftslizenz für die Route	Berechtigung im GITD-Register bestätigt	OK, weiter zu den übrigen Kontrollen
Kein Eintrag für den NIP	Kein bestätigter lizenzierter Frachtführer im nationalen Register	Stopp, Ladungsdaten zurückhalten
Gemeinschaftslizenz inaktiv bei internationaler Route	Fehlendes Recht für EU-Transport möglich	Manuelle Prüfung vor Beladung
Inlandserlaubnis bei null Fahrzeugen	Kapazität unklar	Manuelle Bewertung vor Beladung

Was KREPTD nicht belegt

KREPTD ersetzt kein Firmenregister: KRS oder CEIDG bleiben eigene Kontrollen.
Lizenzregister ersetzt keine Haftpflicht am Kennzeichen, dafür brauchen Sie UFG.
Ein Eintrag allein ohne Status von Erlaubnis und Gemeinschaftslizenz reicht nicht.
VIES und Weißliste prüfen Sie getrennt vom Lizenzregister.

Warnsignale und typische Fehler

Kein KREPTD-Eintrag für NIP

Der Operator erscheint nicht als lizenzierter Frachtführer im nationalen Register. Ladungsdaten zurückhalten.

Gemeinschaftslizenz inaktiv oder ohne Auszüge

Bei internationalem Transport kann das fehlende Recht bedeuten. Manuelle Prüfung vor Beladung.

Inlandserlaubnis bei null Fahrzeugen

Erfordert manuelle Bewertung vor Beladung.

Kein Transportmanager mit vollem Namen

Sie können die verantwortliche Person allein aus KREPTD-Daten nicht bestätigen.

Statt diese KREPTD-Prüfung bei jedem Auftrag zu wiederholen

Certica holt Daten aus denselben Registern, prüft sie und zeigt ein klares Ergebnis: was OK ist und was vor der Beladung geklärt werden muss.

Für polnische Frachtführer geben Sie die NIP ein. Certica prüft KREPTD zusammen mit KRS oder CEIDG, USt und Versicherung in einem Lauf.

Lizenz und Erlaubnis neben dem Firmenregister im selben Ergebnis.
Kein separates KREPTD-Login bei jedem Auftrag.

Certica

Wollen Sie das nicht bei jedem Auftrag machen?