Przypadek użycia · Zespoły weryfikacji
Jakub Wujec
Weryfikacja przewoźnika dla zespołów weryfikacji przed wpisem na listę
Wewnętrzne zespoły weryfikacji potrzebują tych samych kontroli rejestrów przy każdej akceptacji: status firmy, licencja, VAT, ubezpieczenie i dopasowanie kontaktu. Chodzi o spójność między zmianami, czytelne sygnały ryzyka i datowany ślad, gdy ops lub prawnicy pytają, co zostało sprawdzone. Certica pobiera obsługiwane rejestry równolegle i zwraca ustrukturyzowany wynik przed danymi załadunku. PDF wspiera proces akceptacji; automatyczne odczyty to produkt.
Kluczowe kontrole przed wydaniem ładunku
- Standardowy zestaw rejestrów na kraj, nie osobista lista zakładek.
- Wyniki zrozumiałe dla ops i prawników bez ręcznego KRS.
- Ubezpieczenie z tablicą tam, gdzie działa UFG, AIDA lub ČKP.
- Znacznik czasu przy przejściu z pending na approved.
- PDF i API do TMS lub archiwum compliance.
- Te same kontrole przy ponownej akceptacji po zmianie właściciela lub kontaktu.
Dla kogo jest ta strona
Wewnętrzne zespoły compliance, działy weryfikacji transportu i ryzyka u spedytorów i brokerów z listą zatwierdzonych przewoźników.
Piszesz politykę. Ops oczekuje jasnego pass, review lub stop przed danymi załadunku.
Problem operacyjny
Zespoły toną w linkach. Polska chce KRS i KREPTD. Rumunia ANAF i ARR. Słowacja ORSR i JISCD. Każdy analityk otwiera inny podzbiór.
Gdy zmiana B akceptuje to, co zmiana A zablokowałaby, masz problem procesu, nie ludzi.
Certica automatycznie pobiera i analizuje dane do weryfikacji przewoźnika, wykrywa sygnały ryzyka i wspiera decyzję przed powierzeniem ładunku. Raport PDF jest dokumentacją i śladem audytowym, nie główną wartością produktu.
Co trzeba sprawdzić
| Kontrola | Po co | Możliwy sygnał ryzyka |
|---|---|---|
| Rejestr firmy (KRS / CEIDG) | Potwierdza, że podmiot istnieje i może dziś podpisać umowę przewozu. | Wykreślenie, likwidacja, zawieszenie CEIDG lub zmiana właściciela bez wyjaśnienia. |
| Licencja transportowa (KREPTD) | Potwierdza uprawnienie do przewozu rzeczy na Twojej trasie. | Brak wpisu, status nieaktywny, licencja tylko krajowa przy transporcie międzynarodowym. |
| VAT (VIES i biała lista) | NIP aktywny i zgodny z nazwą na fakturze. | Nieaktywny VIES, niezgodna nazwa, NIP na martwej firmie. |
| Ubezpieczenie OC (UFG z tablicą) | Polisa musi obowiązywać w dniu załadunku na podmiot, z którym podpisujesz umowę. | Brak polisy, wygasła, inny ubezpieczający niż przewoźnik z faktury. |
| E-mail i domena | Kontakt powinien pasować do adresu i wieku firmy z rejestru. | Podejrzana domena, publiczna skrzynka przy flocie, podszycie pod firmę z podobną nazwą. |
Gdzie manualny proces się wykoleja
- Senior pomija UFG, junior traktuje to jako obowiązkowe. Ta sama firma, dwa wyniki.
- Ponowna akceptacja po zmianie właściciela na starym wydruku, bo przewoźnik jest już na liście.
- Brak centralnego zapisu, gdy ostrzeżenie zostało zamknięte telefonicznie.
- Playbook kraju w Wordzie, ale w piątek pod wolumenem nikt go nie stosuje.
Przykładowy proces akceptacji
- Ops przekazuje NIP, kraj, e-mail i tablice przez aplikację lub API.
- Certica pobiera KRS lub CEIDG, REGON, RAR, KREPTD, UFG, VIES, białą listę i domenę.
- Analityk przegląda ostrzeżenia, dzwoni na numer z rejestru przy zmianie kontaktu, dokumentuje decyzję.
- Zatwierdzeni dostają PDF w archiwum; zablokowani nie dostają szablonów załadunku.
Sygnały ryzyka i typowe błędy
Niespójne standardy między zmianami
Ten sam przewoźnik, inny wynik w zależności od osoby. Stały proces redukuje tę rozbieżność.
Lista approved bez datowanego dowodu z rejestru
Akceptacja sprzed lat bez re-check po zgłoszeniu likwidacji.
Ostrzeżenie zamknięte ustnie, nie w pliku
Ops pamięta rozmowę; compliance nie odtworzy tego po pół roku.
Jak Certica pomaga zespołom weryfikacji
Jeden pakiet rejestrów na kod kraju, za każdym razem pobierany równolegle. Ten sam wynik o 09:00 i o 21:00.
- Ten sam proces dla firmy, licencji, VAT, ubezpieczenia i domeny.
- Aplikacja web dla kolejki; API dla TMS.
- Obsługiwane kraje: PL, RO, SK, LT, BG, CZ, EE, LV, FR.
- Wyjście przyjazne audytowi: źródła, sygnały, znaczniki czasu.
Oficjalne źródła
FAQ
Czy możemy mapować wyniki Certica na wewnętrzne oceny ryzyka?
Traktuj wynik jako wejście. Zespół compliance nadal ustala, które sygnały blokują booking.
Jak to wpasować w TMS?
Wywołaj API przy nowym przewoźniku lub statusie pending. Zapisz decyzję i link do PDF przed approved.
Powiązane strony
Certica
Te same kontrole, automatycznie
Certica zbiera dane z rejestrów, VAT, licencji, ubezpieczenia i domeny w jednym przebiegu, stosuje reguły ryzyka i zapisuje raport PDF zanim oddasz ładunek.
Bez karty. Wyniki zwykle wracają w sekundy do kilku minut, w zależności od dostępności rejestrów.