Weryfikacja łotewskiego przewoźnika przed pierwszym zleceniem

Łotewska weryfikacja to UR, VID dla VAT i ATD dla licencji drogowych. Spedytorzy często uznają „aktywny” UR za koniec kontroli i docierają do ATD dopiero w dniu załadunku.

• UR po numerze rejestracyjnym: firma aktywna, nazwa prawna, adres.

• ATD: status licencji ważny u operatora z umowy.

• VIES aktywny i nazwa zgodna.
• Rejestr płatników VAT VID, gdy potrzebne lokalne potwierdzenie.

• LTAB (tablica): obowiązkowe OCTA na podanych tablicach.

• Numer rejestracyjny UR: 11 cyfr do wyszukiwania w rejestrze firm.
• VAT LV: prefiks LV plus 11 cyfr; VIES i VID powinny się zgadzać.
• Licencja ATD jest na podmiot z UR, nie na markę handlową z maila.
• LTAB OCTA wymaga łotewskiej tablicy do biura ubezpieczeń.

• Licencji drogowej ATD u operatora, któremu płacisz.
• Aktywnego płatnika VAT w VID bez osobnego odczytu VID lub VIES.
• OCTA w LTAB na tablicach bez numerów rejestracyjnych.
• Że hurtowe pliki otwartych danych na data.gov.lv odzwierciedlają dzisiejszy status UR.

UR pokazuje aktywne SIA Baltic Cargo. VID VAT aktywny. ATD nie ma wiersza licencji dla tego numeru, a przewoźnik wysyła umowę na nieco inną markę. Faktura używa nazwy prawnej z UR. Brakuje uprawnień do przewozu mimo poprawnego statusu podatkowego.

Certica czyta UR, VID, licencje ATD i LTAB OCTA przy tablicy. Certica zawsze sprawdza też VIES i domenę przy tej samej weryfikacji.

• UR
• VID
• ATD
• LTAB (tablica)
• VIES
• domena

Łotysze podają eksporty data.gov.lv sprzed kilku dni. Poproś o potwierdzenie UR i ATD z datą i godziną z dnia zlecenia.

• Potwierdzenie UR z dnia zlecenia.
• Dowód licencji ATD dla numeru rejestracyjnego operatora.
• Potwierdzenie VID lub VIES dla podmiotu z faktury.
• Szczegóły polisy OCTA, gdy tablicy jeszcze nie ma.
• Umowa na nazwie prawnej z UR.

Kontakt z bałtyckim numerem komórkowym przy siedzibie w Riga w UR plus publiczna skrzynka wymaga weryfikacji ręcznej obok ATD.

• Wiek domeny względem daty rejestracji w UR.
• Mail i strona zgodne z adresem z UR na Łotwie.
• Publiczna skrzynka u operatora wielopojazdowego wymaga dodatkowej weryfikacji ręcznej.
• Oddzwoń na numer z UR, nie tylko na mail ze stawką.

Zapytania VID bywają wolne. Sprawdź VAT i licencję przed wysłaniem kodu załadunku, nie akceptuj tylko na podstawie UR.

• UR potwierdza istnienie prawne, nie jakość obsługi ładunku.
• LTAB w Certica wymaga tablic.
• Zapytania VID bywają wolne: kontrola w dniu zlecenia, nie ze zapisanego pliku.
• Hurtowe pliki na data.gov.lv mogą opóźniać się względem bieżącego UR.

Certica automatycznie pobiera i analizuje dane do weryfikacji przewoźnika, wykrywa sygnały ryzyka i wspiera decyzję przed powierzeniem ładunku. Raport PDF jest dokumentacją i śladem audytowym, nie główną wartością produktu.

Podaj numer rejestracyjny UR lub VAT, kraj LV, e-mail i tablice. Certica pobiera UR, VID, ATD i LTAB razem.

• Brak licencji ATD przy aktywnej firmie w UR.
• Nieaktywny VAT w VID obok wyniku VIES.
• LTAB OCTA na tablicach LV bez osobnej wizyty w portalu.